Soluzione speciale per la simulazione della temperatura nell'elettromobilità
09/05/2022
Nel prossimo decennio, i limiti di CO2 saranno ulteriormente limitati nei principali mercati automobilistici. Poiché non solo i requisiti legali, ma anche le preferenze dei clienti differiscono da Paese a Paese, la nuova divisione "e-mobility" del fornitore automobilistico e industriale Schaeffler si basa su diverse soluzioni di azionamento. Schaeffler ha ora raggiunto un grande successo di mercato con due accoppiamenti e moduli ibridi per veicoli ibridi, in cui l'azionamento elettrico è posizionato tra il motore a combustione e la trasmissione. I fornitori di automobili reagiscono sempre più alla maggiore suscettibilità di interferenza tra azionamenti elettrici e motori a combustione interna testandoli in condizioni di temperatura estreme.
Al fine di garantire una funzione impeccabile e duratura, ad esempio, degli accoppiamenti di separazione, i componenti devono essere esposti alle condizioni ambientali più reali e alle mutevoli temperature estreme durante le prove di resistenza continua. Allo stesso tempo, i test includono misurazioni della temperatura, misurazioni dei momenti di trascinamento a diverse temperature e misurazioni funzionali.