Solução especial para simulação de temperatura na mobilidade elétrica

Princípio de solução da JULABO:

É aplicado um PRESTO A85 resfriado a ar, em combinação com um transmissor de calor.  Um ventilador potente com rotação ajustável especialmente adaptado cuida da circulação de ar necessária. Assim é possível aumentar a rotação para corpos de prova maiores, melhorando a vazão de ar. O ventilador e o transmissor de calor estão instalados dentro de uma câmara de aço inoxidável. O PRESTO conectado ao transmissor de calor está posicionado fora, ao lado da câmara. É testada uma faixa de temperaturas de -40 °C até +140 °C. Com um tempo de resfriamento de +140°C até -30 °C em torno de 50 minutos, o PRESTO permite uma alteração de temperatura mais rápida do que o especificado pela Schaeffler.
 

Testes prévios na JULABO

Os primeiros testes prévios ocorrem em uma instalação experimental provisória na JULABO (Fig. 3). Posteriormente o transmissor de calor com ventilador é aplicado a uma câmara de aço inoxidável (Fig. 4). O ventilador succiona o ar acima e abaixo do transmissor de calor, da área dianteira da câmara e a seguir o força através das aletas termicamente controladas pelo PRESTO A85 do transmissor de calor. Assim, o ar resfriado ou aquecido é fornecido constantemente para a parte da câmara onde está o corpo de prova. 

Desafios para a JULABO

Através do trabalho em temperaturas extremas na área negativa e positiva, resultam os seguintes desafios durante os testes: As partes eletromecânicas do ventilador padrão não estão dimensionadas para as temperaturas extremas requeridas de -40 °C até +140 °C. Para não operar as partes do ventilador que são sensíveis à temperatura na câmara, os especialistas em controle térmico da JULABO modificam o ventilador de acordo com os requisitos e posicionam o motor de acionamento em si fora da câmara (Fig. 5).

Outro desafio durante os trabalhos sob temperaturas negativas é a formação de água condensada, que dá origem a cristais de gelo. O ar na câmara de teste contém apenas um baixo teor de percentual de umidade do ar, devido ao volume reduzido da câmara. Para não adicionar mais umidade do ar através do ar fresco, a câmara deve estar isolada à prova de ar e vedada. A baixa formação de água condensada ou cristais de gelo a partir da umidade do ar presente não têm qualquer influência sobre o controle térmico e pode ser desprezada.

Dependendo do material, a carcaça do transmissor de calor pode se deformar, devido às alterações extremas da temperatura. Em caso de aumento da temperatura, testando a partir da temperatura ambiente de 20 °C, o material se dilata lentamente. Em caso de queda da temperatura, o material volta a contrair. Apesar da deformação não ter qualquer influência sobre o processo de controle térmico, mas pode ter efeito sobre a posição e a precisão de encaixe das conexões. Através do reforço adequado das paredes da carcaça é impedida uma deformação por alterações da temperatura. 

O aquecimento ou resfriamento das paredes externas, pelo contato entre o aço inoxidável e o transmissor de calor é prevenido através de medidas de projeto correspondentes. O uso de materiais especiais impede que haja pontos de contato entre o transmissor de calor e o aço inoxidável. Através deste desacoplamento térmico, juntamente com o isolamento é assegurado que, ao tocar a carcaça não ocorram queimaduras ou formação de água condensada devido ao resfriamento intenso. (Fig. 6)